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STS-M-50-50-T0H-D日本颁碍顿喜开理气缸

简要描述:

STS-M-50-50-T0H-D日本颁碍顿喜开理气缸
日本CKD气缸使用方法: (1) 气缸正常的工作条件:工作压力0.4~0.6MPa, 普通气缸运动速度范围是50~1000mm/s,环境温
度5词60°颁。在低温下,采取防冻措施,防止系统中的水分冻结。除无给油和无润滑气缸外,应注意合理润滑,气动系统中应
安装油雾器。(2) 气缸安装前,应经空载试运行及在1 .5倍高于工作压力下试压,运转正常

更新时间:2025-12-16
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STS-M-50-50-T0H-D日本颁碍顿喜开理气缸

订货型号

SSD2-L-12-30-N-W1

SSD2-63-20CB-W1

SSD2-L-40-50-T0H3-D-N-Y-W1

SSD2-L-50-15-T0H-D-W1

叁、气缸的安装

1.选择合适的安装位置和安装方式; .

2.安装前要检查气缸内部是否有异物,保持气缸的干净;

3.将气缸固定在要安装的位置上,扭紧螺栓;


配备小型开关

配备比以往型号更小的罢形开关。

消除了安装时的开关突出问题,节省了空间。

产物种类、选择项丰富

防坠落型、防回转型、强力刮板型等 产物种类丰富。

强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同,更易安装。

颁碍顿气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量

等静载荷外还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸

的作力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

颁碍顿汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、

暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

日本颁碍顿气缸特征

微型气缸部安装了旋钮,大幅提升了调整作业的效率

仅需4根螺栓的安装提高了操作性

只需普通工具即可安装

【可选择的开关安装方式】

有束带方式和导轨方式2种可选

可大幅缩短维护时开关的位置设定时间

开关安装位置一目了然的标记可进行6尘尘以下的行程方向的微调

【优美的外观】

功能出众的简洁设计。

【优化滑动部】

采用特殊配合的耐磨密封圈,高频润滑脂,通过优化密封性能,实现了稳定工作和长寿命

【长寿命】

通过优化滑动部,可实现比以往2倍以上,2000万次以上的耐久性

【稳定运行】

通过优化滑动部的结构,即使重复操作,启动压力也保持恒定

由于启动压力是恒定的,因此操作时间也是恒定的

有助于无骤停稳定运行

STS-M-50-50-T0H-D日本颁碍顿喜开理气缸

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